تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اليوم الاثنين، أعمال تنفيذ الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، وذلك في المسافة الممتدة من محطة محمد نجيب وحتى محطة أكتوبر، بمرافقة عدد من قيادات الوزارة ورؤساء الهيئات والشركات المنفذة.
وخلال الجولة، تابع الوزير أعمال التشطيبات النهائية بمحطة محمد نجيب، والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة، كما تفقّد الربط المروري للمحطة مع الطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب، في إطار تسهيل حركة الدخول والخروج. ثم انتقل لمتابعة محطة القاهرة بمنطقة حلوان، ومحطة الجيزة التبادلية، مرورًا بمحطتي حدائق أكتوبر وأكتوبر، التي ترتبط بمونوريل غرب النيل.
وأكد الوزير ضرورة تنفيذ الأعمال وفقًا لأحدث المعايير العالمية، موجّهًا بتكثيف الأعمال وتسريع وتيرة الإنجاز، خاصة في ما يتعلق بتشطيبات المحطات وخطط الاستغلال الاستثماري للمساحات داخلها.
كما تفقد كامل الوزير الورشة الرئيسية لصيانة القطارات والعمرات الجسيمة، التي تقام على مساحة 578 فدانًا، وتضم 39 مبنى تشمل ورش الفحص والفرز، ومناطق الانتظار، ومرافق مخصصة للتوسعات المستقبلية.
وتضمنت الجولة كذلك معاينة عدد من المشروعات الصناعية بالمسار، من بينها كباري الأوتوستراد وجنوب حلوان على النيل، إضافة إلى الاطلاع على القطاعات المسلمة لتحالف (سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب) لبدء أعمال البنية التحتية من فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري، تمهيدًا للأعمال الكهروميكانيكية.
وفي هذا السياق، تم استعراض تطورات تصنيع القطارات، حيث تم الانتهاء من تصنيع أول قطار “ديزيرو” ألماني الصنع، و14 قطارًا إقليميًا من أصل 34 مخصصة للخط، و5 قطارات سريعة “فيلارو” من أصل 15، بالإضافة إلى 14 جرارًا للبضائع. ومن المقرر وصول أول قطار “فيلارو” إلى مصر في أغسطس المقبل.
كما التقى الوزير خلال جولته بعدد من العاملين في المشروع، مشيدًا بدور العمالة المصرية في إنجاح المشروعات القومية الكبرى، ومؤكدًا أن مشروع القطار السريع يمثل “قناة سويس جديدة على قضبان”، لكونه يربط البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، ويدعم أهداف التنمية الشاملة في كافة أنحاء الجمهورية.
وأشار إلى أن الشبكة ستخدم المناطق الصناعية الجديدة مثل (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة)، إلى جانب المناطق السياحية والزراعية في الدلتا الجديدة، وتوشكى، ومشروع مستقبل مصر، بالإضافة إلى دعم منظومة النقل اللوجستي بين الموانئ ومناطق الإنتاج والتصدير.
الجدير بالذكر أن مشروع القطار الكهربائي السريع يضم 3 خطوط رئيسية بطول إجمالي يبلغ 2000 كم، تتضمن 60 محطة، و2 ورشة رئيسية، و5 نقاط صيانة، بأسطول يتكوّن من 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع.
ويبلغ طول الخط الأول الجاري تنفيذه (السخنة – العلمين – مطروح) نحو 660 كم، ويشمل 21 محطة، منها 13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية، بالإضافة إلى مركز رئيسي للتحكم والسيطرة.
